Accès par la RD33 jusqu'au centre-bourg de Cayres.
La ligne des Cévennes
Cet itinéraire particulièrement audacieux compte plus de 171 ouvrages d’art :
ponts, tunnels, viaducs. Il revêt un intérêt tout particulier dans l’histoire de la construction des chemins de fer et reste un extraordinaire témoignage de l’aventure industrielle du XIXe siècle. En 1955, le train Paris Marseille qui emprunte cet itinéraire est baptisé le Cévenol. Aujourd’hui encore, ce train est un moyen unique de découvrir les gorges de l’Allier, milieu sauvage et préservé extrêmement difficile d’accès. Un train touristique est d’ailleurs mis en place sur la période estivale.
ponts, tunnels, viaducs. Il revêt un intérêt tout particulier dans l’histoire de la construction des chemins de fer et reste un extraordinaire témoignage de l’aventure industrielle du XIXe siècle. En 1955, le train Paris Marseille qui emprunte cet itinéraire est baptisé le Cévenol. Aujourd’hui encore, ce train est un
moyen unique de découvrir les gorges de l’Allier, milieu sauvage et préservé extrêmement difficile d’accès. Un train touristique est d’ailleurs mis en place sur la période estivale.
Attention dans la descente entre Saint-Haon et Chapeauroux, en particulier dans les lacets avant l'arrivée sur le Nouveau Monde.
Après un départ progressif, le parcours prend rapidement de la hauteur en direction de Saint-Jean-Lachalm, sur des routes ouvertes et exposées, avec le Devès et ses éoliennes en toile de fond. La suite du circuit bascule ensuite vers les Gorges de l’Allier, avec une longue descente technique offrant des panoramas spectaculaires sur une rivière restée sauvage.
En fond de vallée, le tracé longe l’Allier et permet d’admirer une réalisation ferroviaire remarquable de la ligne Paris–Nîmes : le Viaduc de Chapeauroux, ouvrage en demi-cercle dominant le village. Après la découverte du "Nouveau-Monde", la fin du parcours s’annonce plus exigeante, avec une remontée soutenue hors des gorges, mettant à l’épreuve l’endurance et la gestion de l’effort avant un retour par le lac du Bouchet.
Après une imposante montée dès le départ, direction les gorges de l’Allier avec une descente technique. Vous pourrez admirer une colossale réalisation avec la ligne
Paris-Nîmes dont vous admirerez le viaduc en demi-cercle à Chapeauroux !
Vous profiterez de paysages somptueux en longeant une rivière sauvage avant de remonter vers St Jean Lachalm et ses éoliennes.
20 - A la conquête du Nouveau Monde ferroviaire